在此期間我國開始了合成高溫導熱油的前期研究,但由于工業(yè)水平較低并且未合理開發(fā),發(fā)展緩慢。70年代隨著我國一些工業(yè)裝置設備被引進,導熱油技術也被帶入。20世紀80年代,隨著我國石化、化纖等工業(yè)的飛速發(fā)展以及新工藝的引進,國內對高溫導熱油的需求也越來越大,因此國內才真正開始合成高溫導熱油的研發(fā)。20世紀90年代kai始,國內更多人認識到合成高溫導熱油的優(yōu)勢,但始終沒有規(guī)模化生產。
導熱油的幾個指標
1.導熱油的硫含量:導熱油的硫含量和導熱油的精制深度有關,導熱油如果硫含量高,實際生產使用中可能會造成機器腐蝕,所以標準硫含量應不大于2%
2.導熱油的殘?zhí)浚?span style="line-height:1.5;">灰分
殘?zhí)亢突曳质欠磻?a target="_blank" href="/">導熱油精制深度的指標,殘?zhí)亢突曳州^多的導熱油 ,稠環(huán)芳莖等重質成分含量較高!導熱油顏色較深,則導熱穩(wěn)定性較差
3.導熱油的密度
第二,粘度。導熱油的粘度是重要的檢測指標,通過粘度變化,對熱傳導液分子的質量以及結構變化怎么樣輕松了解,有裂解的現(xiàn)象,會導致粘度下降,聚合或者氧化會讓導熱油的粘度上升,但是如果是低溫粘度,那么影響就大了,正是因為才會更加重視低溫粘度的增長情況。
第三,酸值。酸值的變化可以看出熱傳導液的老化情況,油品發(fā)生了氧化現(xiàn)象大部分和酸值有關系。如果老化到一定程度,會生成高分子的氧化產物,那么酸值就會下降。
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